Visa rotacinio gręžimo įrenginio galia gaunama iš variklio, kuriame yra daugybė technologijų. Galbūt matėte galią, greitį ir sukimo momentą, nurodytą kai kuriuose duomenų lapuose, tačiau galite jų ne visiškai suprasti. Jei esate patyręs rotacinis gręžėjas, tai sužinosite.
Pavyzdžiui, čia yra keletas klausimų: koks ryšys tarp galios, greičio ir sukimo momento? Kodėl galia ir sukimo momentas yra raktas į mašinos galią? Kodėl transporto priemonės su didesne variklio galia ir sukimo momentu yra brangesnės? Ką reiškia galia ir sukimo momentas? Tik nedaugelis vairuotojų gali visiškai atsakyti į šiuos klausimus, todėl Shandong Liqiang rotacinio gręžimo įrenginio rengyklė yra čia, kad pateiks atsakymus.#kelly in drilling rig#
1. Ką reiškia šie trys terminai?#kelly gręžimo įrenginyje#
Galia: variklio galia matuojama AG arba kW;
Greitis: variklio sūkiai matuojami aps./min.;
Sukimo momentas: Sukimo momentas matuojamas Nm.
2. Sukimo momentas: tai jėga, kurią vieno apsisukimo metu veikia vidaus degimo variklio stūmokliai. Sukimo momentas paprastai matuojamas dviem vienetais: niuton-metrais (Nm) ir svarais- pėdomis (lb- pėdų). Kinijoje paprastai naudojame Niuton{6}}metrus (Nm). Taigi, kaip suprasti Niuton{8}}metrus? Pavyzdžiui, variklis, sukuriantis 200 Nm, prilygsta 20 kg sveriančiam 1 -metro ilgio svirties galui.
3. Greitis: tai yra variklio apsisukimų skaičius per minutę. Tačiau greičio ir sukimosi ryšys yra du-kartas. Šiuo metu dažniausiai naudojamas keturtaktis{4}}variklis atlieka vieną galios ciklą kas du apsisukimus. Pavyzdžiui, 8000 aps./min. variklio sūkių skaičius reiškia tik 4000 galios ciklų.
4. Galia: fizikoje ji apibrėžiama kaip darbo kiekis, atliktas per laiko vienetą. Todėl galia yra fizikinis dydis, apibūdinantis darbo greitį. Taip pat galime tai suprasti kaip energijos kiekį, kurį variklis pagamina per laiko vienetą. Kuo didesnė variklio galia, tuo greičiau jis veikia ir tuo daugiau energijos pagamina per tą patį laiką. Paprastai kuo didesnė variklio galia, tuo didesnis jo didžiausias greitis.
Koks šių trijų santykis?
Galia yra tiesiogiai proporcinga greičiui ir sukimo momentui: galia=n * sukimo momentas * greitis (n yra konstanta). Tai paaiškina, kodėl, kai žiūrime į variklio galios kreivę, sukimo momentas smarkiai krenta, kai pasiekia piką, tačiau galia ir toliau didėja, nes greitis ir toliau didėja.
Ar galite tai paaiškinti aiškiau?
Pavyzdžiui, „Cummins“ varikliai pasižymi išskirtiniu sukimo momentu mažu -greičiu ir plačiu didžiausių sukimo momentų diapazonu, o tai užtikrina puikią galią sunkioms-rotacinėms gręžimo platformoms. #kelly gręžimo įrenginyje#
