Rotacinio gręžimo įrenginio statybos proceso metu gali atsirasti įvairių mechaninių gedimų. Išanalizavo įprastus sukamųjų gręžimo platformų mechaninius gedimus smėlio sluoksnio konstrukcijoje.
Rotacinio gręžimo įrenginio galios galvutės sukimo momentas yra nepakankamas, galios galvutės priekio ir atvirkštinis sukimosi greitis yra nepakankamas, ir yra nenormalus triukšmas, kai veikia galios galvutės variklis ar reduktorius.
Nepakankamas galios galvutės sukimo momentas gali būti apsvarstytas iš hidraulinių ir mechaninių aspektų: 1. Nepakankamas hidraulinis slėgis hidraulinėje sistemoje; Galios galvutės variklio, reduktoriaus ar pavarų dėžės gedimai.
Nepakankamo sukimosi sukimosi gręžimo įrenginio sukimo momento priežastys yra šios: 1. Nepakankamas piloto slėgis arba žemas apsauginio vožtuvo nustatymo slėgis; Hidraulinės sistemos sandariklio žiedo lūžis, alyvos priemaišos ar nešvarumai, filtro elementų užsikimšimas; Pažeistos galios galvutės reduktoriaus dalys; 4. Maitinimo galvutės variklis yra pažeistas arba yra didelis kiekis hidraulinės alyvos nuotėkio; Maitinimo galvutės pavara. Pažeistas dėžutės mechaninis įtaisas.
Bendrasis pašalinimo metodas yra padalintas į šiuos veiksmus: 1. Nustatykite normalų pagrindinės hidraulinės sistemos slėgį, nurodant, kad nėra problemų dėl hidraulinės sistemos, atsižvelgiant į mechaninio pažeidimo galimybę; Tikrindami hidraulinės sistemos grandinę, pirmiausia patikrinkite sandarinimo žiedą. Jei jis yra sugadintas, jis turėtų būti pakeistas laiku. Jei aliejaus kokybė nėra švaru, hidraulinė alyva turėtų būti pakeista arba pakeista alyvos. Naudodami filtrą, prijunkite filtro kištuką ir laiku pakeiskite filtro elementą. Trys. Patikrinus hidraulinę sistemą, buvo nustatyta, kad energijos galvutės reduktoriaus ir variklio periodinis nenormalus triukšmas buvo nedidelis. Nuimkite galios galvutės variklį ir apžiūrėkite variklio ir išėjimo veleną; 4. Nuimkite pavarų dėžę, nuimkite pavarų dėžę. Išardžiant reikia atkreipti dėmesį į tai, kad aplinka būtų švari ir griežtai išmontuota pagal montavimo tvarką. Atsargiai apžiūrėkite reduktoriaus interjerą. Jei nustatyta, kad pavara prarandama, ji turėtų būti pakeista, o varžtai, poveržlės ir dalys turėtų būti valomos vieną kartą.
Pagrindinis gedimo reiškinys yra: nepakankamas sukimosi gręžimo įrenginio galios sukimo momentas, mažas greitis ir normalus atvirkštinis sukimasis. Variklis veikia tinkamai.
Apskritai, nepakankamas hidraulinio alyvos slėgis, sumažintas hidraulinės alyvos srautas arba mechaninio perdavimo įtaisų pažeidimas gali sumažinti sukimo momentą ir greitį [2].
Pagrindinė šio gedimo priežastis yra: 1. Galios galvos alyvos sėdynės užpildymo vožtuvo apsauginio vožtuvo slėgis yra per žemas; 2. Pagrindinio vožtuvo galios galvutės valdymo vožtuvo apsauginio vožtuvo slėgis yra per mažas; 3. Kavitacija ir vidinis galios galvutės variklio nutekėjimas; Galios galvutės reduktoriaus gedimas; Maitinimo galvutės didelis pavarų dėžės veleno gedimas.
Trikčių šalinimas turėtų būti atliekamas pagal šiuos veiksmus: 1. Išmatuokite pagrindinio siurblio kombinuotą slėgį. Kai slėgis yra normalus, reikia atmesti nepakankamą alyvos slėgio pagrindiniame siurblyje problema; Išvalykite vienpusį vožtuvą ir apsauginį vožtuvą ant galios galvutės užpildymo vožtuvo. Sureguliuokite apsauginį vožtuvą ir pakeiskite užpildymo vožtuvą. Jei gedimas neišspręstas, galima atmesti vožtuvo užpildymo ir apsauginio vožtuvo gedimų užpildymo problemą. Trys. Pakeiskite du pagrindinius alyvos vamzdžius ant galios galvos alyvos sėdynės. Bandymo rankena veikia priešingomis kryptimis, o gedimo negalima pašalinti. Galima nustatyti, kad nėra problemų su pagrindiniu vožtuvo valdymo vožtuvu; 4. Išjunkite variklį, išbandykite variklio būklę, jis yra normalus ir pašalinkite variklio . 5. triktis, jei visi aukščiau išvardyti gedimai pašalinami, tai gali sukelti galios galvutės reduktoriaus gedimas. Pavarų dėžės gedimą paprastai sukelia sunkus pavarų dėvėjimas. Pakeitus pavaras, normalų veikimą galima atkurti.
Labiausiai paplitęs sukamojo gręžimo įrenginio elektrinis gedimas yra tas, kad rotacinio gręžimo įrenginio gylio matavimas nerodo. Pagrindinis sukamojo gręžimo platformos gylio matavimo sistemos komponentas yra kodavimo įrenginys, kurį teikia P24V. Kai kodavimo įrenginys turi impulsų signalą, jis grįžta į valdiklį per impulsų signalo A fazę ir B fazę. Signalą apdoroja valdiklis, o tada perduodamas į ekrano ekraną, kad būtų rodomas gylio rodmuo. Jei atjungta gylio matavimo kodavimo įrenginio galia arba signalo linija, kodikeris yra pažeistas arba valdiklio patvirtinimo signalas yra nenormalus, gylio matavimo ekranas nebus skaitomas.
Pagrindinės gedimo priežastys yra šios: 1. Laisvas, laisvas arba atskirtas ryšys tarp galios ir signalo linijų; Koderis yra pažeistas dėl per didelės vibracijos ar nenormalaus poveikio; Detektorius neturi signalo išvesties.
Gręžimo proceso metu sukamosios gręžimo mašinos neišvengiamai susiduria su tokiomis problemomis kaip skylių griūtis, vamzdžių trukdymas ir krentantys daiktai. Aukščiau pateiktus gedimus galima pašalinti naudojant tokius metodus kaip užpildymas ir gręžimas, siurbimas ir purvo traukimas bei kabliuko žvejyba. Toliau pateikiami gedimai ir tvarkymo metodai, atsirandantys sukimosi gręžimo platformų skiedinio proceso metu.
Vamzdžių užsikimšimas yra labiausiai paplitęs reiškinys, kurį sukelia blogas betono sklandumas, įvairūs mechaniniai gedimai, dėl kurių betonas nepertraukiamas, ilgo buvimo laikas vamzdynuose ir vamzdžių užsikimšimas arba betono atskyrimas dėl vandens patekimo į vamzdynus. Kai įvyksta gedimas, norint jį pašalinti gali būti naudojami šie trys metodai.
Plakite vamzdžio flanšą. Plakite vamzdžio flanšą ir pakelkite kėlimo virvę aukštyn ir žemyn, kad išvalytumėte vamzdį. Jungiamieji vibratoriai gali būti montuojami kai kuriose sunkiose situacijose, tačiau naudojami pradžioje. Vibracija gali išvengti, tačiau trūkumas yra tas, kad betonas tuo pačiu metu gali atsiskirti.
Plieniniai strypai buvo sutankinti. Jei spaustuko vamzdis nėra toli nuo žemės, galima permušti plieninius strypus, viršijančius 25 metrus.
Suvirinimo geležies plokštelės. Plieninė plokštė suvirinama už vamzdyno, o kai vamzdis nukrenta, poveikio vibracija tarp geležies plokštės ir kitų spaustukų išvaloma. Šlapimo kateterio įkvėpimo gedimo gedimas
Kai vanduo patenka į vamzdį, vamzdžio viduje galima išgirsti švilpiantį vandens srauto garsą. Šiuo metu nuotėkio vieta turėtų būti greitai nustatyta ir palaidota betone, kiek įmanoma labiau per leistiną laidojimo gylį. Priešingu atveju kateteris turėtų būti pakeltas. Pabaigus nuotėkį, reikia sumontuoti vandeniui atsparius kištukus ir supilti.
Pagrindinė vamzdyno vandens suvartojimo priežastis yra nepakankamas drėkinimo betonas arba didelis vamzdžių atidarymo pakilimas, kuris negali pasiekti laidojimo gylio. Dėl netinkamų matavimų dujotiekis pakilo į betoninio paviršiaus išorę. Pagrindinis reiškinys yra tas, kad vamzdis užpildytas vandeniu, o skylėje esančio vandens lygis smarkiai patenka. Yra dar trys kateterio siurbimo problemos išspręsti būdai.
Jei skiedinio betono kiekis yra nepakankamas arba vamzdžio angos iškelta per aukštai, todėl vanduo pateko į dujotiekį, kol jis nėra palaidotas giliai, dujotiekis gali būti naudojamas kaip siurbimo vamzdis. Betoną skylės viduje galima išsiurbti naudojant tuščio vamzdžio siurbimo metodą ir pakartotinai pilamas.
Užpildymo metodas gali išspręsti vandens patekimo problemą, kurią sukelia netikslus matavimas, tai yra, vamzdyną užpildyti betonu, išpumpuoti purvą vamzdyne purvo siurbliu, o po to supilkite betoną. Būtina sąlyga, kad paviršiaus betonas nėra pradinis. Jei pradinis nustatymo laikas bus viršytas, jis bus laikomas atliekų krūva. Jei nėra laidojimo gylio, tačiau vamzdžio viduje yra betoninis paviršius, o vamzdžio viduje nėra vandens, jis turėtų būti įdėtas ir pilamas iš naujo, tačiau jis gali sukelti tarpsluoksnį, todėl reikia atkreipti dėmesį į bandymą.
Jei dujotiekis nėra toli nuo krūvos viršaus, jį galima palaidoti vėlesniame pamatų duobės kasinėjime, pašalinant nuosėdas ir silpnus betono sluoksnius, montuojant to paties skersmens šablonus ir pilant betoną prie projektavimo aukščio.
Priežastis, kodėl vamzdžio negalima ištraukti ar ištraukti, lemia per didelis laidojimo gylis, ilgas pradinis betono nustatymo laikas, per didelis trinties pasipriešinimas ir nepakankamas varžtų sukimo momentas. Šį gedimą galima išspręsti sustiprinant aptikimą ir kontroliuojant laidojimo gylį.
Jei kanalas nutrūksta betone, jis turėtų būti nuolat pilamas ir sustiprintas plieninėmis strypais; Jei vamzdis nutrūksta už betono, įterpimo būdą reikia naudoti pagal prielaidą, kaip užtikrinti betono kokybę, nustatyti vandeniui atsparius kištukus ir vėl pilti vamzdį esant didelei apkrovai. Iš pradžių nenustatyta.
Jei aukščiau išvardyti metodai neveiksmingi, vamzdis turėtų būti ištrauktas laiku, supiltą betoną reikia išsiurbti, plieninis narvas turėtų būti ištrauktas, skylė turėtų būti dar kartą išvalyta, o plieninis narvas ir betonas turėtų būti pakartotinai išdėstyti. Jei jo negalima toliau perdirbti, jis gali būti traktuojamas tik kaip atliekų krūva. Reikia vengti apleistų polių situacijos, o tai yra neišvengiama, todėl reikia naudoti metodo, kaip naudoti įlipusius polius. Stiprinami poliai yra suskirstyti į dvi rūšis: originalias krūvos padėtis ir apleistos krūvos padėtys.
Atvirkštinė cirkuliacijos gręžimo įrenginys gali pašalinti gręžimo kūgį, išsiurbti ir išleisti purvo ir betono šlaką purvo siurbliu ir išvalyti skylę švariu vandeniu. Viršutinį originalios krūvos paviršių galima nuskaityti suvirinant kryžminio formos plieninį rėmą ant grąžto, tada toliau užpilkite vamzdį ir sustiprinkite patikrinimą ateityje. Originali krūvos padėtis yra atiduota. Paprastai du simetriški poliai turėtų būti užpildyti be jokių krūvų padėties. Bendras būdas yra užpildyti krūvą ant pradinės krūvos padėties ir supilti kitą krūvą šalia krūvos padėties.
