Kaip išvengti aukštos temperatūros reiškinio mažo sukamojo gręžimo platformos vasarą

Mažas rotacinis gręžimo įrenginys yra svarbi pastatų statybos mašina, vaidinanti nepakeičiamą vaidmenį statant statybą, tiltus, tunelius, šlaitų apsaugą ir kitus projektus. Naudojant sukamuosius gręžimo platformas, laikui bėgant gali kilti įvairių problemų. Aukštos temperatūros problema yra dažnas gedimas, su kuriuo dažnai susiduriame priežiūros metu. Dėl didelio poveikio mašinos veikimui ir gyvenimo trukmei dažnai sunku pašalinti. Vasaros aukštos temperatūros problema sukelia didelių rūpesčių ir painiavos sukamųjų gręžimo platformų vartotojams.

Aukšta sukamųjų ekskavatorių temperatūra paprastai yra padalinta į aukštą pavarų dėžės temperatūrą (perdavimo dėklas); Hidraulinės alyvos temperatūra yra per aukšta; Variklio aušinimo skysčio temperatūra yra per aukšta (paprastai žinoma kaip aukšta vandens temperatūra). Aukštos pavarų dėžės temperatūros priežastys yra gana paprastos, daugiausia dėl netinkamo guolių ar pavarų ir pavarų bei korpuso dydžio ir formos, nekvalifikuotos tepimo alyvos ar netinkamo alyvos lygio ir kt.

Aukšta variklio vandens temperatūra: netikslus uždegimo laikas, nepakankama variklio galia ir aušinimo sistemos gedimas gali sukelti aukštą variklio vandens temperatūrą. Ekskavatoriuose, kuriuose įrengtas bendras geležinkelio elektroninis degalų įpurškimo dyzeliniai varikliai, hidraulinis alyvos radiatorius yra sumontuotas prieš aušinimo orą vandens rezervuare, todėl hidraulinės alyvos perkaitimas taip pat gali sukelti aukštą vandens temperatūrą.

Dėl naftos radiatoriaus gedimo greitai padidėja alyvos temperatūra, todėl žymiai sumažėja tepimo efektyvumas, o tai labai padidina vidinių variklio komponentų atsparumą ir sunaudoja daug galios; Be to, dėl aukštos variklio alyvos temperatūros jo aušinimo efektas beveik išnyksta, o tai dar labiau pablogina aukštą variklio temperatūrą.

Be to, variklio alkūninio veleno deformacija ir nepakankamas alkūninio veleno klirensas taip pat gali sukelti aukštą temperatūrą dėl paties variklio sunaudojimo energijos. Dėl hidraulinės kintamo valdymo sistemos taip pat variklio vandens temperatūra taip pat gali būti per aukšta.

Aukšta hidraulinė alyvos temperatūra: pagrindinė priežastis yra greitas šilumos generavimas ir lėtas šilumos išsisklaidymas. Prastas hidraulinio siurblio įleidimo vamzdyno ir hidraulinio alyvos rezervuaro sandarinimas, užkimštas įleidimo filtro elementas, netrukdomas hidraulinės sistemos vamzdynas ir vidinis hidraulinio siurblio nutekėjimas gali sukelti didelį šilumos kiekį hidrauliniame aliejuje, todėl hidraulinės alyvos temperatūra gali greitai atsirasti dėl neaiškios šilumos. Užsikimšimas vidiniuose hidraulinio alyvos radiatoriaus kanaluose, per didelėse dulkėse už radiatoriaus, nepakankamos vėjo jėgos ir hidraulinės aliejaus, neišeinančio pro hidraulinio alyvos radiatorių, gali sukelti hidraulinę aliejų perkaitimą dėl lėto šilumos išsiskyrimo.

Kaip efektyviai išvengti aukštos temperatūros reiškinio atsiradimo? Aukštos temperatūros mašinoje problemą galima išvengti arba išspręsti šiais aspektais:

1. Kai kurie mašinų savininkai naudoja vandenį tiesiogiai kaip aušinimo skystį savo vandens rezervuarams, kad sutaupytų pinigų. Šie vandens rezervuarai kaups skalę po naudojimo laikotarpio, o tai paveiks visos aušinimo sistemos šilumos išsklaidymo talpą ir sukurs aukštą temperatūrą. Todėl vandens rezervuaro skalėje valymas gali atvėsinti įrangą. Pagrindinis skalės pašalinimo iš vandens rezervuarų pašalinimas yra cheminiai metodai, kurie apima rūgščių ar šarminių medžiagų sąveiką su skale, kad ją paversti vandenyje tirpia medžiaga ir pašalintų. Renkantis rūgščių ar šarminius tirpalus, tokie veiksniai kaip masto pobūdis, skalės pašalinimo efektyvumas ir ar reikėtų atsižvelgti į korozinį poveikį valymo vietoms. Norint išvengti mastelio formavimo, rekomenduojama naudoti profesionalų aušinimo skystį.

2. Nuvalykite hidraulinio alyvos radiatorių, filtro ekraną, vandens radiatorių ašmenis ir filtro ekraną ir naudokite aukšto slėgio vandenį ar suspaustą orą, kad išpūstumėte šiukšles ant vandens rezervuaro radiatorių pelekų.

3. Norėdami pakeisti aušinimo skystį, pirmiausia pastatykite mašiną ant lygaus paviršiaus, atidarykite radiatoriaus dangtelį, kai variklis atvės, tada atsukite kanalizacijos vožtuvą radiatoriaus mazgo apačioje, kad nusausintumėte originalų aušinimo skystį, išvalytumėte vandens rezervuarą vandeniu, uždarykite išleidimo vožtuvą ir pridėkite naują aušinimo skystį.

4. Be to, galima įrengti laistymą. Elektrinei vandens sistemai reikia rankinių mygtukų. Kiekvienas, kuris įdiegia automobilio purkštuvų sistemą, žino, kaip tai padaryti patys, ir tai taip pat labai lengva. Jei vandens temperatūra yra aukšta, ji sumažės po kelių minučių atidarymo, todėl vandens rezervuarą galima montuoti nepastebimoje vietoje. Ne tik estetiškai malonu, bet ir labai praktiška.

5. Reguliariai atkreipkite dėmesį į valymą. Kai įvyks aukštos temperatūros aliarmas, patikrinkite, ar užblokuotas filtras už vandens rezervuaro? Jei jis yra užblokuotas, išvalykite jį ir naudokite vandens pistoletą, kad jį išplautumėte. Priminimas: Jei vandens kokybė darbo aplinkoje yra prasta, nepridėkite vandens ir stenkitės pridėti antifrizą, kad išvengtumėte aukštos ekskavatoriaus temperatūros.

6. Pakeiskite oro filtrą, oro kondicionavimo filtrą ir radiatoriaus rezervuarą dažnai pūvant orą.

Išsprendė aukštos temperatūros problemą vasarą rotacinėms gręžimo platformoms, kurios ne tik pagerina efektyvumą, bet ir prailgina mašinos tarnavimo laiką. Čia redaktorius primena visus „Rotary Drilling Rig“ operatorius: kad ir kokia gera mašina būtų gera, veikia trys dalys ir septynios dalys yra prižiūrimos. Nepamirškite didesnio paveikslo ir sukelkite mašiną, todėl sukelkite nereikalingų problemų ir nuostolių.