Kuro sąnaudos yra didelės išlaidos kasdieniniam rotacinių gręžimo įrenginių eksploatavimui, tiesiogiai įtakojančios pelną. Kartais pastebime, kad kodėl vieni operatoriai sunaudoja žymiai mažiau degalų nei kiti, atlikdami tą patį rotacinį gręžimo įrenginį ir atlikdami tas pačias užduotis? Atitinkamų tyrimų duomenimis, kvalifikuotas rotacinio gręžimo įrenginio operatorius gali 10–12 % padidinti kuro efektyvumą. Dauguma rangovų mano, kad aukštos kvalifikacijos operatoriai gali uždirbti daugiau pelno savo verslui ir yra pagrindinis verslo sėkmės veiksnys.#skirtingi pratimai#
Tačiau labai kvalifikuotų operatorių, turinčių didelę gręžimo patirtį, puikius vairavimo įgūdžius ir turinčių daug žinių apie statybą, pasitaiko retai. Koks elgesys kasdien naudojant rotacinį gręžimo įrenginį lemia per daug kuro sąnaudas?
1. Ilgalaikė tuščioji eiga
Tuščioji eiga reiškia būseną, kai variklis dirba tuščiąja eiga, ty rotacinis gręžimo įrenginys neveikia, bet variklis sukasi. Ši būsena labai-naudoja daug kuro. Pavyzdžiui, apsvarstykite gręžimo įrenginį, kuris veikia 2000 valandų per metus. Jei jis tuščiąja eiga dirbs 40% vardinės galios ir darant prielaidą, kad tuščiosios eigos valandai sunaudojama maždaug 3,7 litro degalų, tai kasmet padidintų 20 000 juanių degalų sąnaudas – tai didelės išlaidos. Mūsų lauko tyrimai atskleidė, kad rotaciniai gręžimo įrenginiai daugelyje statybų aikštelių dirba tuščiąja eiga 40–50 % savo vardinės galios per kasdienes operacijas ir efektyviai „degina pinigus“.#skirtingų rūšių grąžtai#
2. Gręžimo būdai
Gręžimo gylio kontrolė: gręždami labai gilias polių skyles, pabandykite naudoti segmentinį gręžimo metodą, gręždami trimis sluoksniais: viršuje, viduryje ir apačioje. Gręžimas iš viršaus į apačią vienu ypu padidina darbo plotą, sumažina rotacinio gręžimo įrenginio galią dėl padidinto nuotolio, sumažina darbo efektyvumą ir sunaudoja daugiau degalų.
3. Sukimosi kampas
Kasdieniniame darbe paprastai rekomenduojame, kad rotacinio gręžimo įrenginio sukimosi kampas neviršytų 60 laipsnių, o 30–45 laipsnių diapazonas būtų tinkamesnis. Kuo mažesnis kampas, tuo greitesnis sukimasis, tuo didesnė galia ir mažesnės degalų sąnaudos. Be to, ratinio rotacinio gręžimo įrenginio padangų slėgis taip pat turi įtakos degalų sąnaudoms. Nepakankamas padangų slėgis padidina rotacinio gręžimo įrenginio pasipriešinimą važiavimui, todėl didėja degalų sąnaudos. Tinkamai naudojant radialines padangas galima sutaupyti iki 10% degalų sąnaudų.
4. Slėgio kritimo išvengimas esant didelėms apkrovoms
Kai gręžiamo smėlio ar uolienų apkrova yra per sunki, rotacinis gręžimo įrenginys pereis į slėgio kritimo būseną. Darant prielaidą, kad slėgis nukrenta 6 minutes per 10 valandų darbo dieną, išvengus slėgio kritimo galima sutaupyti maždaug 840 litrų dyzelinio kuro per metus. Problemas, kurių negalima išspręsti gręžiant, galima išspręsti naudojant antrinius arba tretinius gręžimo metodus; kitu atveju eikvojama ir mašina, ir kuras, todėl nuostoliai yra didesni nei pelnas. Be to, išmokus naudotis ekonominiu režimu, nors jis sumažina variklio sūkius ir kartu sumažina darbo apkrovą, žymiai pagerina degalų efektyvumą. Tai ne tik sumažina degalų sąnaudas, bet ir net keliomis dienomis pailginus darbo laikotarpį, sumažina eksploatavimo išlaidas ir padidina pelną.#įvairių rūšių grąžtai#
